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| 大山七合尾根 |
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| 山行日 |
２０１４年１２月２９日（月） |
| 天 候 |
晴れのち曇り |
| メンバー |
内田、村瀬（会員外） |
| 行 程 |
南光河原駐車場6:40～元谷7:30～七合尾根取付8:20～夏道と合流10:30～
山頂11:10～山頂避難小屋～南光河原駐車場12:50 |
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| 楽しみにしていた雪の季節が始まった。まだ大山北壁は締まっていないと思われたが、今シーズン、既に七合尾根を登ったという記録もあり、行ってみることにした。 |
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前日の夜に大学時代の友人と落ち合い、２９日の早朝４時半に岡山県津山市を発つ。
凍結の心配がされた米子道は問題なく、予定通り６時半前に南光河原駐車場に到着した。準備をして出発。 |
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| まだ林道の雪も少なめ |
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元谷までの道はよく踏まれており、快適に進む。まだ１２月ということもあるが、積雪は少ない印象を受けた。
元谷からワカンを装着し、元谷小屋の西側の沢を上がっていく。連続する堰堤はどれもまだ埋まっていない。
視界が悪い場合、正しく七合尾根へ取り付けるかを懸念していたが、上部はガスに隠れているものの、下部の様子はクリアに確認でき、無事に尾根に取り付くことができた。 |
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| 沢の奥の突き当りが七合尾根取付 |
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尾根の末端、木々の生えている斜面を直上する。
予想通り雪が締まっておらず、ワカンのままラッセルで登っていくが、出だしは思った以上に傾斜があり、足元の雪が崩れるため、体力を消耗する。
思ったより細い尾根の上に出てからも雪と樹木に足を取られて、なかなかスピードが上がらない。雪の状態と雪崩のリスクにもよるが、末端を直上するよりも、取り付きから少し七合沢沿いを上がり、右の方から尾根に出た方が楽かもしれない。 |
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| 七合尾根末端 |
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| 下部の細い尾根上 |
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しばらくすると七合沢に向けて尾根は不明瞭となり、木々の混じった広い斜面をのろのろと進む。
ここで、久しぶりのラッセルのきつさに周囲を見渡すと、すぐ右に先行者のトレースを発見。その足跡は新しく、ここ数日のものと思われた。後ろめたい気持ちもあったが、有難くトレースを使わせてもらうことにする。 |
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| 中間部では尾根は不明瞭となる |
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トレースを辿ってからはスピードが上がり、高度を稼ぐ。いつの間にかガスが広がり、視界は悪くなったが、上部に行くほど尾根ははっきりしており迷うことはない。
時折、尾根上に現れる灌木をその都度巻いて進むと、夏道の七合目標識の少し上、標高1,550ｍ付近に出た。稜線上は風も強い。 |
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| 順調に高度を上げる |
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| 上部でガスに包まれる |
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強風とガスの中、アイゼンを装着し、夏道を弥山へと進む。
山頂碑で写真を撮った後、休憩を取ろうと頂上避難小屋に入ったところ、偶然、米子クライマーズクラブ（ＹＣＣ）の方とお会いした。改めて昨年紛失した確保器を見つけてくれたお礼を述べ、情報交換をする。
一週間前にＹＣＣで七合尾根を登った時の状況など教えてもらった。さすが大山周辺を一番知る山岳会だけあり、精力的に活動されている様子。またどこかでお会いしたいと思う。
帰りは１時間ほどで南光河原まで一気に下った。 |
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| 山頂碑前にて |
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七合尾根は比較的なだらかで、ロープを使う必要もない。体力さえあればガシガシ登れるので、トレーニングには適していると思う。
ただし、なだらかゆえに、尾根上でも雪崩のリスクがあると会の先輩から指摘された。今後、肝に銘じておきたい。 |
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| （ 写真・文 ： 内田 ） |
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